Прокладку нового пути в Ялту начали обсуждать еще в конце XIX столетия. По разным планам предлагали проложить дорогу со стороны то Симферополя, то Севастополя, то Бахчисарая. Изыскательские работы доверили известному специалисту Николая Гарину-Михайловскому. Он предложил оптимальные варианты маршрута и готов был принять участие в проектировании будущих станций, но затем смерть гениального инженера в 1906 году помешала реализации планов.
Идея железной дороги до Ялты продолжала оставаться актуальной, а эскизы проектов тиражировались на открытках. Даже во время Первой мировой казалось, что строительство вот-вот начнется, однако грянувшая Гражданская война перечеркнула все планы.
После революции некоторые советские энтузиасты пытались реанимировать подзабытый проект, но и их стремления настигал злой рок, то в лице катастрофического землетрясения 1927 года, то недостатка средств, а то и простой неблагосклонности чиновников.
О других великих, но нереализованных проектах в истории Крыма читайте в № 26 «Полуострова сокровищ»
Полуостров Сокровищ 